Классификация шин

Классификация шинАвтомобильные шины классифицируются:I. По назначениюII. По способу герметизацииIII. По конструкции.IV. По высоте профиля.radial

I. По назначению шины делятся на две группы:1. Для легковых автомобилей и прицепов к ним.2. Для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости (иногда называются коммерческими и имеют в обозначении индекс С).II. По способу герметизации внутреннего объема шины могут быть:1. Камерными.2. Бескамерными.Камерные шины встречаются сейчас редко. Не рекомендуется при повреждении бескамерной шины вставлять в нее камеру для восстановления работоспособности.III. По типу конструкции (в зависимости от построения каркаса) различают шины:1. Диагональные.2. Радиальные.На нашем рисунке видно, как различаются каркасы радиальной и диагональной шин. Диагональные шины сейчас встречаются редко. Поведение автомобиля на дороге на диагональных шинах сильно отличается от его поведения на радиальных шинах, поэтому сейчас запрещено устанавливать на автомобиль одновременно диагональные и радиальные шины.IV. По высоте профиля (поперечного сечения) изготавливаются шины:1. Обычного профиля (82-70 процентов от ширины шины, например, 175/70R14).2. Низкопрофильные (65-50 процентов от ширины шины, например, 255/60R18).3. Сверхнизкопрофильные (<50 процентов от ширины шины, например, 275/40R20).Шины обычного профиля изготавливаются камерными и бескамерными. Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины бывают только бескамерными.В зависимости от назначения и условий эксплуатации шины можно условно разделить на следующие группы:1. ДорожныеШины с дорожным рисунком протектора выпускаются нескольких разновидностей:А. Шины с обычным дорожным рисунком протектора, предназначенным для эксплуатации преимущественно на дорогах с усовершенствованным капитальным покрытием (I, II и III категорий).В. «Дождевые» шины со специальным рисунком протектора для применения в условиях повышенной влажности дорожных покрытий.Данные шины широко применяются на всех автомобилях, но преимущественно летом. Когда говорят о летних шинах, обычно имеют в виду либо дорожные, либо универсальные шины.2. УниверсальныеУниверсальные шины изготавливаются с различными конструктивными разновидностями рисунка протектора, который у некоторых моделей приближается к зимнему. Такие шины предназначены для эксплуатации по дорогам любого качества, но преимущественно с усовершенствованным облегченным покрытием (III и IV категорий) и переходных дорогах (IV и V категорий). Эти шины часто применяются на внедорожниках, кроссоверах, микроавтобусах, их предпочитают те водители, которые много ездят на большие расстояния. Иногда называются всесезонными, но, безусловно, лучше работают летом.  

                                                               gforce_kd_largeeagleF1gsd2

3. С рисунком протектора повышенной проходимости.

Шины с рисунком протектора повышенной проходимости применяются в условиях бездорожья и на мягких грунтовых дорогах. Применяются, в основном, на мощных полноприводных внедорожниках и пикапах, реже – на кроссоверах и микроавтобусах с приводом 4х4. На легковых автомобилях установка таких шин не имеет смысла, да и по размерам они им не подойдут – имеют большой посадочный диаметр, значительную ширину и высоту профиля.4. Зимние.Зимние шины предназначены для эксплуатации на обледенелых и заснеженных дорогах. Их можно разделить на две разные, но равноценные группы:А. НешипуемыеВ. Шипуемые.Любые зимние шины зимой предпочтительнее летних. Но ни одни зимние шины зимой не работают так, как летние летом. 

                                                                         sidewinderSUVkrawler_large